Det går på en BMW også!!
Her er et tips for montering av en billig trip/speedometer for tråsykkel. Giver og magneten følger med i settet. Det kan være lurt å feste ekstra godt, f eks med strips.
According to experts, a Zündapp with needle-bearings in the crankshaft is like a virgin camping alone in a military camp... (at least some years ago!) It wouldn´t last long...
KOM OGSÅ MED BILDER OG TEKST AV DINE EGNE FORBEREDELSER. JO STØRRE OVERRASKELSER DU FÅR MED DIN SYKKEL- JO MER TIL TRØST ER DETTE FOR ALLE ANDRE SOM OPPDAGER AT JERNET HAR RUSTET I VINTER- SÅ KOM MED NOEN TRØSTENS ORD!
HERE YOU CAN FOLLOW PARTICIPANTS PREPARATIONS FOR THE RALLY. ISN´T IT SURPRISING THAT YOUR BIKE HAS DETERIORATED A LITTLE DURING THE WINTER? EXPERIENCED IT BEFORE THAT " IT WON´T START NOW- BUT IT WAS RUNNING WELL IN OCTOBER..."??
GIVE US SOME PICTURES FROM YOUR OWN SURPRISES AND PREPS- AND WE WILL PRESENT THEM- TO SOME COMFORT TO THOSE WHO ARE A LITTLE DESPERATE RIGHT NOW...
HIER KÖNNEN SIE DIE VORBEREITUNGEN EINIGE TEILNEHMERS FOLGEN. NICHT ALLE BIKES HABEN DEN WINTER ÜBERLEBT IM SELBEN ZUSTAND ALS IN OKTOBER. UBERRASCHT??
SCHICKEN SIE UNS BILDER UND TEXT VON IHRE EIGENE ENTDECKUNGEN UND VORBEREITUNGEN - UND WIR WERDEN SIE HIER PRÄSENTIEREN!
Det nærmer seg det store motorcycle løpet og det kunne være greit å sjekke om alt er som det skal! Et raskt overblikk og en prøvetur sa meg at det er lurt å vite hva som er innvendig. Vel da kunne det være lurt å ta av sylinderen??? På Guzzi pleier de å ha et slyngefilter i veiven. Når var det sist sjekket? Er det tett...ingen olje til rådelageret! Fristelsen var for stor, motoren måtte ut! Rådelageret er lageret med nåler og her var det en klaring på 0.6mm! Hva nu? Ventiler og styringer var helt ute. Setene er slipt i 30 grader og de hadde sett bedre dager. Til alt overmål var de laget av blyfritt crom-nikkelstål. Blir vi ferdige til det store løpet som nu er om 5 ½ uke! Følg med.
Sylinderen var ikke enkel å ta av. Toppen var trukket til uten bruk av momentnøkkel, kun rå kraft! Og toppen var blitt skjev!
Det er ikke håp! Her må vi bare prøve å bygge om til glidelager. Hvorfor har dette skjedd? Umbau von nadel- an Gleitlager. Methode Zündapp
Ser du nøye efter kan du tydelig se at sentrifugal filteret er nesten fult. Ikke rart at nålelageret har tatt kvelden. NB! Skruen er fjernet for inspesjon.
Kam følgerene var ikke helt slik de var da forlot fabrikken! Det ble vist litt mer arbeid enn planlagt! Det er bare å lage nytt.
Å låse bremsewiren på denne måten er mer enn fy!!! Mulig bremsene ikke skulle brukes, her skal man bare gi gass! Italian solution for efficient and reliable braking!
Toppen rettet, nye styringer, slipt seter, og dreid stempelet med nye ringer! Alt vel... An Airone engine after a short visit in Bues private workshop.
Det er slik vi forestiller oss at den helligegral så ut! Nu er den i allefall overhalt! ......Eller var det overmalt?
Her måtte litt spesial verktøy lages. Bue is a toolmaker himself-here´s the result. A guzzi has many secrets
Da har solen snudd! Motoren er på vei sammen, noen deler manglet! og noen måtte lages. Trondhjem venter som første stopp!
Direkte inne fra Høstutstillingen. Jammen kom den tidlig i år! Kanskje blir det noe stipend på dette kunstverk!
14 dager til start på tide å prøvekjøre?
Bremsewire er fikset med riktig nippel. Men da forhjulet skulle sjekkes opptaget vi mer.........
Koniske lagere i mange deler med korrosjon på lagerbane. Jaja den er da kjørt med. Fettet i hjulagrene minnet om seigt kjøtt, synd å kaste orginalvare!
Hvordan lage en GPS holder!
Gps stativ.
GPS! alla 1919. Det er slik utsikten vil være i 4 dager. Er jeg her? eller der? eller......
Heldigvis tok Johan en test-tur. Rart han ikke ble sittende med styret i bakken. Nå må han skru! Hva har skjedd siden denne forlot Milwaukee? Johans front fork is a little shaky!
Det er godt det god tid. Dette skal til Tronhjem i Mai! - og tilbake igjen!!
Hvis motoren fremdelse passer i rammen skulle dette gå fint!Lykke til johan.ullenby Does the engine still fit?
Det er noen som har jobbet! Nu rider han inn i soloppgangen! Mot den evige Østen!
Kraft pakken ligger klar for den store Norges turen! Rammen venter.
Geir Arne Sørlie Har også litt og kose seg med! AJS 1929 på vei mot start! Where dds I put the lamp last year ?
Her er det nesten bare å fylle på bensin, luft i ringene, og litt lakk! Starter garantert på første tråkk! 20 minutes to go!
Det er flere som er i rute, bare noen kvelder til og.........Er det magneten som sitter i hullet og tetter for regnspruten mon tro??????
Da var ekene på plass i bakhjulet! Ble det plass til kjedet?
Sverre 20.04.2012 17:40
Får litt dejavu fra eget projekt, overmalt er definitivt ikke det samme som overhalt.
Nyeste kommentarer
20.01 | 19:03
Det ska vi nog fixa. Skicka mig ett mail på kim.jarre@gmail.c...
20.01 | 18:48
Hej . Jag heter Peter Johansson och jag är god vän med Per Leis och v...
15.12 | 13:24
Hello friends. Nice to hear from you. In these corona-times we have to t...
13.12 | 15:29
To Rolf - From Jon & Gill - To wish you and your team best wishes for the...