TRONDHJEMSRIDTET 8.-11. juni 2024

(SCROLL DOWN FOR ENGLISH)

Trondhjemsridtet 2024 – ruten er stukket ut!

Neste Trondhjemsridt går 8.-11. juni 2024 og løypa er nå klar. Styret i Trondhjemsridtet 1919 har alltid søkt å variere løypa slik at deltakerne får nye opplevelser hver gang. I 2024 setter vi kursen vestover etter å ha satt hjul i Oppdal i Trøndelag. Denne gangen skal fjordene på nordvestlandet oppleves, vendepunktet er Molde i Møre og Romsdal, derfra tar vi hjemveien over ”Norges tak”.  I likhet med tidligere Trondhjemsridt 2012-2022 følger vi deler av løypa til de originale løpene 1919-24 men ikke hele. T1919 er inspirert av de originale løpene og vi legger ruten så langt som mulig til mindre trafikkerte veier som gir gode opplevelser. Løypa i 2024 er intet unntak. Alle detaljer er ikke avklart, hovedtrekkene følger nedenfor. Overnattingsstedene er fastsatt, lunsjer og kaffestopp er ennå ikke bestemt. Vi tar forbehold om endringer. Løypa kjøres opp i sommer før kjørebeskrivelse (roadbook) utarbeides.

Dag 1, lørdag 8. juni, til Dombås. Start fra Flysamlingen på Gardermoen som i 2022. Vi kjører derfra Hurdal-Lena-Gjøvik og opp Gudbrandsdalen til Ringebu. Derfra tar vi av på Rv 27 forbi Rondane Nasjonalpark til Folldal, og så kjører vi gjennom Grimsdalen til Bergsgrendi på Dovre før vi ender dagen på Dombås hotell der vi overnatter.

Dag 2, søndag 9. juni, til Molde. Fra Dovre går kjører vi E6 over Dovrefjell til Oppdal før vi tar helt nye veier vestover, forbi Trollheimen til Sunndalsøra i første omgang.  Fra Sunndalsøra kjører vi opp til Aursjøen og derfra langs Eikesdalsvatnet og Eresfjorden til Eidsvåg. Fra Eidsvåg fortsetter vi til Molde for overnatting, men tar ikke nødvendigvis den korteste veien.

 Dag 3, mandag 10. juni, til Beitostølen Det skal godt gjøres å kjøre på nordvestlandet uten ta en ferge eller kjøre en tunell, og fra Molde til Åndalsnes må vi gjøre begge deler. Serviceteamet vil eskortere de med dårlig eller manglende lys i puljer gjennom tunellen. Fra Åndalsnes Kjører vi E136 til Lesja, før vi tar av ved Vågåmo og kjører via Randsverk over Valdresflya til Beitostølen der vi har avslutningsmiddag og overnatter.

Dag 4, tirsdag 10. juni, tilbake til Gardermoen. Fra Beitostølen fortsetter vi over Valdresflya og ned i gjennom Øystre Slidre til Fagernes og videre gjennom Valdres.  Vi tar av østover forbi Dokka og ned langs Randsfjorden før vi går i mål utenfor Flysamlingen på Gardermoen.    

 Total kjøredistanse i 2024-løpet vil ligge på rundt 1.100 km.

Invitasjon til 2024-løpet med mer nøyaktig rutebeskrivelse, løpsreglement, påmeldingsskjema med priser og betalingsinfo vil bli publisert i ”Sidevogna” til høsten og på hjemmesidene våre som vanlig.

Dette blir et veldig bra ”ridt” og vi gleder oss!

Trondhjemsridtet 2024 – the route has been set!

The next Trondhjemsridt is held 8-11. June 2024 and the route has now been set. The Trondhjemsridtet 1919 committee has always sought to vary the route in order to give the participants new experiences each time. In 2024, we will head west after setting wheel in Oppdal in Trøndelag. This time it is the fjords in the northwest we’ll experience, the turning point is Molde in Møre and Romsdal shire, from where we’ll make our way home over the "roof of Norway". As with previous Trondhjemsridt 2012-2022 we’ll follow the route of the original 1919-24 rides partly but not entirely. T1919 is inspired by the original rides and we seek to lay the route as far as possible on lesser trafficked roads that provide good experiences. The 2024 route is no exception in this respect. All details aren’t yet clarified but the main features are outlined below. Accommodation has been decided, lunches and coffee stops are yet undetermined. We reserve the right to make changes. The route will be test ridden this summer before the roadbook is finalized.

Day 1, Saturday 8 June, to Dombås. Start from the Aircraft museum at Gardermoen as in 2022. From there we ride Hurdal-Lena-Gjøvik and up Gudbrandsdalen to Ringebu. Then we take Rv 27 past Rondane National Park to Folldal, and  continue through Grimsdalen to Bergsgrendi in Dovre, before ending the day at Dombås Hotel where we spend the night.

Day 2, Sunday 9 June, to Molde. From Dovre, we ride the E6 over Dovrefjell to Oppdal before taking completely new roads westwards, past Trollheimen to Sunndalsørato begin with. From Sunndalsøra we ride up to Aursjøen and from there along Eikesdalsvatnet and Eresfjorden to Eidsvåg. From Eidsvåg we continue to Molde for accommodation, but not necessarily along the shortest route.

Day 3, Monday 10 June, to Beitostølen. To ride in the north-west avoiding ferries and tunnels is no easy feat, and from Molde to Åndalsnes we must do both. The service team will escort those with poor or no light in convpy through the tunnel as needed. From Åndalsnes we follow the E136 to Lesja, before we turn off at Vågåmo and ride via Randsverk over Valdresflya to Beitostølen where we have our farewell dinner and spend the night.

Day 4, Tuesday 10 June, back to Gardermoen. From Beitostølen we continue over Valdresflya and down through Øystre Slidre to Fagernes and further through Valdres. We take off eastwards past Dokka and down along the Randsfjord before we finish outside the Aircraft museum at Gardermoen.

Total riding distance in 2024 will be around 1,100 km.

An invitation to the 2024 ride with a more accurate route description, regulations, registration form with prices and payment information will be published in "Sidevogna" in the autumn and on this website as usual.

This will be a great ride and we’re looking forward to it!